Итак, начнём с того, что миля - это общепринятый термин обозначения единицы лояльности, который можно использовать для экономии при путешествии или для улучшения его качества.
Получать мили можно а) летая с подключенными программами лояльности от авиакомпаний (или авиаальянсов); б) приобретая дополнительные услуги, которые входят в партнерские программы от авиаальянсов, это могут быть аренда машин, определённые рестораны или отели, товары на борту самолёта и так далее; в) используя банковские карты с милевой программой лояльности. При этом различают два типа, есть карты авиаальянсов, например, Альфа Аэрофлот Бонус, а есть чисто банковские бонусные программы, например, как у Тиньков банка, который компенсирует любые авиабилеты, или вот у Альфа Банка есть вариант alfa-miles, которой можно расплачиваться за билеты от 380 авиакомпаний, но только на сайте alfamiles.com, а у Авангарда через его интернет-банк.
Вот пример разбора особенностей программ лояльности и начисления миль в альфа, тинькове и райфайзене.
В целом, главная особенность мильной бонусной системы - бессистемность и невнимательность не дадут вам сделать ничего бесплатно.
Первое, что вам необходимо понять при планировании, какой программой лояльности пользоваться и какую банковскую карту подключать - определитесь с планами поездок на ближайшее время. Если чаще всего вы летаете Аэрофлотом, то выбирайте Аэрофлот Бонус, он входит в авиаальянс SkyTeam, куда помимо него входят KLM, Air France, Alitalia, всего 20 авиакомпаний, если же в ваши планы входят несколько перелётов в Азию, просмотрите бонусную программу Qatar Airways (альянс oneworld).
Понятно, что зарегистрироваться и получать мили при перелёте вы можете во всех существующих бонусных программах, но при этом помните, что большинство миль имеют тенденцию сгорать при неиспользовании обычно в пределах 36 месяцев или раньше. Из-за этого получается, что если вы летаете менее четырёх раз в год на небольшие расстояния в эконом классе разными авиаальянсами, то мильное накопление для вас не имеет смысла даже в разрезе небольших скидок на следующие полёты.
Ещё пара нюансов, на что следует обратить внимание:
- В большинстве случаев вам не дадут оплатить билет милями полностью, так как стоимость билета делится на две части: тариф авиакомпании (можно оплатить милями) и сборы (обычно нельзя оплатить милями, но есть исключения). При этом доля сборов может достигать 75%, что может сделать покупку за мили не самым выгодным вложением, особенно, при коротких перелётах в одну сторону.
- Более выгодно можно потратить мили не на снижение стоимости перелёта, а на повышение его качества, то есть повышение класса обслуживания.
- Начислить мили можно в течение полугода после полёта, так что если вы в момент покупки забыли, что вы привязаны к бонусной программе - не беда, напишите о своём полёте в авиакомпанию.
- Вдумчиво подойдите к выбору пластиковой карты и при выборе карты с мильными бонусами старайтесь по возможности расплачиваться только ей при всех покупках. Практически все банки таким образом при покупках порядка 50 000 р в месяц могут гарантировать вам как минимум один бесплатный перелёт в год (кто-то меньше, кто-то больше). Внимательно при этом смотрите на стоимость обслуживания карты, чтоб она не перекрывала доходную составляющую и прочие подводные камни, типа, ценности мили в отдльно взятом банке, стоимости перелёта через систему, которую можно купить по этим милям, возможность зачисления % до копейки, а не округляя в меньшую для клиента сумму, возможность покупки всего билета, а не только части тарифа и так далее.
